开云sports 130 度电板包塞进小米 YU9! 续航卷到顶，网友：这得重成啥样?

小米汽车又丢出王炸竖立！网传宁德期间正为小米 YU9 量身定制 180Ah 三元电板，这意味着纯电版 YU9 的电板包总度数或将达到 130 度，平直把新动力车型的续航上限拉高一个台阶，让 “续航暴躁” 成当年式的同期，也激励了网友对 “分量与充电” 的热议。

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130 度电板包有多狠？按现时纯电车型的能耗水平估算，YU9 的 CLTC 续航大意率能疏忽浮松 1000km，哪怕是高速工况下，续航也能沉稳在 800km 以上 —— 这意味着跨城通勤不必半途补能，资料自驾也能少跑几次充电站，对家庭用户或常常资料出行的车主来说，kaiyun sports号称 “出行开脱神器”。而宁德期间定制的三元电板，在能量密度与安全性上的均衡，也让这款大电板包的实用性更有保险。

不外网友们的照管点也很平直：“这样大的电板包，车得重成啥样？” 毕竟电板容量与车身分量险些成正比，130 度电板的分量可能比日常车型的电板重出几百公斤，开云体育官方网站对操控、能耗（高速工况下）以致制动系统齐是陶冶；还有东说念主畏惧充电速率：“130 度电，就算用超充，充满不得小 1 小时？” 毕竟现时主流超充桩的功率，补能大电板包的工夫本钱如实会更高。

更有道理的是，网友还延长出 “增程版怎样办” 的疑问 —— 淌若 YU9 出增程版块，配上 130 度电板包，那油箱容积得多大才调匹配？但从居品逻辑来看，纯电版配大电板包本即是为了澈底处分续航暴躁，增程版大意率会遴荐更小的电板 + 油箱组合，兼顾补能纯真性与本钱。

无论怎样说，小米 YU9 的 130 度电板包，齐算是新动力圈的 “续航卷王” 操作 —— 在各人还在卷 800km 续航时，小米平直把缱绻定在了 1000km 以上，精确戳中了用户对 “长续航” 的中枢需求。但最终本色体验怎样，还要看电板能耗落幕、充电落幕以及车身调校的详尽证明。

你以为 130 度电板包是真刚需，已经 “分量服务”